Dans le cadre du projet EV-STEP soutenu par le MEDEE, le CMA a développé un outil d’optimisation du profil de charge (EV-CAP) pour une flotte de véhicules, un planning individuel de déplacement, et une journée type par pas de temps de 15 mn. Cette granularité est nécessaire pour tenir compte de la durée moyenne d’un déplacement et pour restituer plus fidèlement l’impact en matière de puissance appelée.
Les résultats d’optimisation pour plusieurs configurations alimentent en retour une base de connaissance et un simulateur (EV-Mixer) qui permet de reconstruire librement une flotte composite en combinant les données de la base de connaissance suivant différents leviers. Les sorties principales sont l’appel de puissance pour un véhicule moyen de la flotte par pas de 15mn et une traduction en terme de déformation possible de la courbe de charge totale de la région Ile-de-France. La poursuite de ces travaux dans le cadre de la chaire a permis la réalisation de la version web de ce simulateur qui est proposée ici librement avec son manuel d’utilisation.
